ag亚洲官网app 不只是“过道”,肇庆借肇港直达高铁这样“吸金”

2020-01-04 18:15:17 5000次浏览

导读:   近日,中国铁路总公司“官宣”肇港直达高铁将于7月10日正式开通。“开通肇庆直达香港高铁,是肇庆融入粤港澳大湾区1小时交通圈、全方位参与大湾区建设的决心体现。”“开通肇港直达高铁,将进一步强化肇庆作为粤港澳大湾区连接大西南重要交通枢纽的地位。”肇庆东站是贵广、南广铁路并线后的首站,吴冠儒认为开通肇庆至香港直达高铁,将使香港与大西南地区的往来更加便捷,促进人才资源的流动。

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ag亚洲官网app,近日,中国铁路总公司“官宣”肇港直达高铁将于7月10日正式开通。“开通肇庆直达香港高铁,是肇庆融入粤港澳大湾区1小时交通圈、全方位参与大湾区建设的决心体现。”肇庆市交通运输局党组书记、局长吴冠儒接受南方+记者采访时表示。

抓紧轨道交通时代机遇

强化湾区连接大西南重要交通枢纽地位

肇庆是大湾区唯一与大西南接壤的主体城市,目前已初步形成“一条黄金水道、一条快速干线、六条轨道交通、七条高速”的综合交通网络。

“开通肇港直达高铁,将进一步强化肇庆作为粤港澳大湾区连接大西南重要交通枢纽的地位。” 吴冠儒谈到,以往在高速公路的时代,相对而言肇庆的区位优势不够突出,但目前我们正处于轨道交通的时代,“肇庆可不能落后,必须抢占战略位置。”

肇庆东站是贵广、南广铁路并线后的首站,吴冠儒认为开通肇庆至香港直达高铁,将使香港与大西南地区的往来更加便捷,促进人才资源的流动。“以前是人跟着项目走,项目在哪里,人才在哪里走,但如今创新经济的时候,便是项目跟人走。”

吴冠儒认为,肇港直通高铁有利于推动两地人流、物流、资金流、信息流加速流动,为粤港澳大湾区(肇庆)特别合作试验区的建设创造了前提条件,有利于吸引香港优势产业向肇庆扩展,更好接受香港的经济辐射和产业外溢。

打造立体大交通 变“过道经济”为“枢纽经济”

满载瓷砖及调味品的100个20英尺集装箱从佛山高明港装班轮启航,经水运抵达肇庆四会南江码头后,汽车短驳至三水西铁路货场,再通过铁路货运班列开往云南王家营西站。

这是全国首个“无轨铁路货场”成功组网后,首次开行的铁水联运“班轮+班列”,同时也标志着粤港澳大湾区开启铁水联运新模式。其中,肇庆四会港口可承载5000吨的吞吐量。

近日,肇庆市正积极谋划珠三角枢纽(广州新)机场周边交通拟建11条衔接线路,包括高速公路、机场快速路以及铁路网。

2018年以来,肇庆全市交通建设大会战捷报频传,全年共完成交通基础设施建设投资110.5亿元。汕昆高速肇庆段在2018年12月28日正式通车,全市高速公路通车里程达508公里,全省排名第七。肇庆还着力提升沿江港口区域竞争力,参与建设优势互补、互惠共赢的粤港澳大湾区世界级港口群,完善疏港铁路公路建设,提升公铁水联运效率。

吴冠儒介绍说:“目前肇庆正加速建设集公路、铁路、水路、航空交通于一身的立体大交通,将‘过道经济’转变为‘枢纽经济’,以大交通推动大发展。”

如果一个交通枢纽城市,没有相应的生产和市场,仅仅是靠物流来支撑的话,这种经济模式叫“过道经济”。而“枢纽经济”则是以交通、物流、信息等枢纽平台为载体,强化对经济活动和信息流动的集聚与辐射,寻求创新驱动发展的一种新的经济模式,它可以通过吸附、转换、放大、发射等功能,创造实现新价值,不断增强城市能级。

吴冠儒认为,如今肇庆通过交通基础设施建设大会战,通达区位“硬联通”,以“数字政府”为优化营商环境改革试点,形成机制“软联通”。肇庆的区位优势逐步展现,从而形成产业集聚,推动城市高质量发展。

肇庆市统计局数据显示:今年第一季度肇庆实现地区生产总值增速为7.0%,增幅比上年同期提高3.1个百分点,增速在全省排名第4;地方一般公共预算收入增速10.5%,规模以上工业增长值增速为8.5%,固定资产投资增速为10%。2019年肇庆经济开局良好,吴冠儒表示市交通运输部门将坚定信念,继续发挥经济社会发展“先行官”作用。

【见习记者】施亮

【记者】马喜生

【通讯员】梁爱玲 罗超志

【作者】 施亮;马喜生

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端