行走世界|来往阿尔巴尼亚的“双城记”

2019-11-06 20:15:02 233次浏览

导读:   对“山鹰之国”阿尔巴尼亚真实的第一印象,是从黑山共和国陆路入境阿尔巴尼亚时留下的。中阿两国关系中有一段特殊的历史时期,阿尔巴尼亚一度是接受中国援建最多的国家。有相关报道说,阿尔巴尼亚政府也一直在想方设

阿尔巴尼亚真正的第一印象是“山鹰国”,是从黑山陆路进入阿尔巴尼亚时留下的。虽然两国之间的边境检查仍然保持着,但它们似乎不再是今天欧洲国家之间的“标准”,而且确实显得不方便,但恰恰相反,它给人们提供了在短时间内“逃离”长途公共汽车上的疲劳、下车并在两国边境停下来进行调整的机会。呼吸一下新鲜空气——不仅空气新鲜,还有意甲联赛的舒适,它代表巴尔干半岛的自然景点,“那里的湖泊依然平静”。虽然我不知道两国边境检查站的位置为何如此安排,但阿尔巴尼亚的湖光山色之旅正式开始,就像是一份特别友好的协议。

公共汽车司机是一位老人。我看得出来,这位老人已经开了很多年的“国际长途”,而且一路走来,他一直做得很好。然而,阿尔巴尼亚的基础设施在欧洲国家中相对落后,在道路条件和速度方面远非理想。尽管由经验丰富的司机驾驶,我们还是比预定时间晚了一个半小时到达了阿尔巴尼亚首都地拉那。

地拉那的名字对我的父母和祖父母来说并不陌生。中国和阿尔巴尼亚的关系有一个特殊的历史时期。阿尔巴尼亚曾经是中国援助最多的国家。因此,即使在今天,那一年的一些痕迹仍然可以在这个国家的首都看到。例如,具有六七十年代社会主义建筑风格的阿尔巴尼亚国家历史博物馆、作为国家体育场使用的阿斯兰鲁西体育中心等。

如果把城市比作音乐,今天地拉那,一个相对安静的欧洲小国的首都,仍然有一个非常明显的“被动停顿”,那就是霍查纪念馆。由于地拉那的城市建设规模较小,在市区徒步旅行的城市游客可能已经看到了“地拉那金字塔”——一座纪念阿尔巴尼亚前最高领导人霍查的纪念碑。

由于复杂的历史原因,废弃的纪念馆现在杂草丛生,纪念馆的外墙也布满了涂鸦。因为空建筑和广场仍然存在,它们已经成为当地年轻人聚集和锻炼的天然场所。由于纪念馆是金字塔形,主外墙设计成倾斜大约40度,这使得有足够的力量和勇气的年轻人能够沿着倾斜的墙不断爬上建筑物的顶部,然后滑回地面。这已经成为地拉那运动中“被动停顿”的积极一面。

然而,无论如何,如果你对这段历史有所了解,恐怕无助和痛苦的感觉肯定会比“休息”时留下的快乐更大。据相关报道,阿尔巴尼亚政府也一直在寻找重新利用该建筑的方法,值得拭目以待。

地拉那以西不到35公里的都拉斯是阿尔巴尼亚最重要的港口城市。在这次巴尔干之旅的准备工作中,我了解了当地的“小型巴士文化”(乘坐私人巴士)。最重要的是地拉那和都拉斯之间的旅行。

由于落后的交通基础设施,地拉那和都拉斯之间的“双城记”是普通巴士和私人小巴的双重游戏。由于官方汽车站和地拉那市中心之间的距离,尽管票价稍微便宜一些,但许多当地人更喜欢乘坐路线安排更灵活的私人小巴。地拉那和都拉斯的交通部门似乎也默许了这种情况,因为这两个城市之间确实没有检查站或收费站。事实上,从地拉那到亚得里亚海沿岸只需大约一个小时的车程,无论是去车站还是乘小公共汽车。

小港口城市都拉斯实际上是罗马时代的一座古城。这座城市最重要的景点是都拉斯竞技场,它被列入了联合国教科文组织的遗产名录。它建于公元100年左右图拉真统治下的罗马帝国,是巴尔干半岛最大的罗马圆形竞技场。今天的杜拉斯也是阿尔巴尼亚人最喜欢的国内度假城市。走近面对亚得里亚海的海滩,看着进出港口的海船,它仍然带来无尽的想象。

与地拉那相比,都拉斯的城市建设更加紧凑。除港口装卸区外,城市主要建筑分布在伊利里亚广场(Illyria Square)周围。与我国国内城市相比,都拉斯的城市广场非常小,但重要的政府部门和公共文化机构排列有序。毕竟,它代表了一个城市的风格和气质。虽然我们放弃了在都拉斯住一晚的想法,因为它的面积很小,但是这个城市的一两个细节仍然值得回忆,比如都拉斯的汽车站,充满东方色彩的向日葵路灯,以及洛斯洛克斯餐厅巨大的埃内斯托·格瓦拉肖像...

(作者是四川大学图书馆副馆长和公共关系系副教授)

作者:张鹏

编辑:孙华