老坦克退役后怎么办?拆解费事,扔掉可惜,以色列人找到好方法

2019-11-03 12:19:02 1854次浏览

导读:   1964年10月16日,我国第一颗原子弹爆炸成功那么,怎样理解中国的“绝不首先使用核武器”这一庄严的政治宣示,中国的战略核力量学说到底基于了怎样的一种逻辑链条呢?在8月29日的国防部例行记者会中,发言

[军事下属飞机]:林峰火山

以色列是一个饱受战争蹂躏的国家。以色列军队是实战经验最丰富的军队之一。因此,他们开发的坦克和装甲战车具有独特性和突出的特点,吸引了世界各国战车研究领域的专家的注意。阿奇扎雷的重型攻击运兵车是以色列在t-54/55坦克底盘的基础上开发的。它于1982年开发,1989年装备了军队。据估计,迄今已装备了300至400辆汽车。

▲ Archizarit重型步兵战车

装甲运兵车主要负责运送步兵在战场上执行机动任务,有时需要经过敌人的火力控制区才能到达目的地。与能够远距离射击压制目标的主战坦克相比,装甲运兵车无疑在战场上面临更大的风险。从黎巴嫩战争中吸取的经验教训促使以色列开始寻找一艘至少像坦克一样可行的攻击航母。当时,世界上没有装甲运兵车能够满足这一要求,因此以色列不得不独立开发重型攻击运兵车。对以色列来说,理想的计划是开发基于梅卡瓦的主战坦克底盘。这个带有前置引擎的主战坦克在20世纪70年代末开始装备以色列军队。它的底盘非常适合改装成重型突击运兵车。据报道,以色列国防军在梅卡瓦主战坦克装备部队后不久就进行了这样的尝试,但高昂的费用和以色列国防军对梅卡瓦主战坦克的需求迫使以色列有关各方搁置了该计划。

▲以色列在中东战争中缴获了大量t-54/55坦克。

最后,以色列找到了一个更经济的解决办法:在以色列国防军军火库中储存的t-54/55坦克的基础上发展重型攻击运兵车。1967年和1973年战争后,以色列国防军缴获了数百辆t-54/55坦克。这些坦克中只有一部分得到了改进,并配备了以色列国防军,其余的t-54/55坦克被储存起来。尼马德公司(Nimad Company)在改进t-54/55坦克方面有丰富的经验,被选中负责Archizaret重型突击部队的发展。

汽车、尼玛德公司是以色列主要的军用输电设备专业制造商,在改进t-54/55坦克工作方面,积累了丰富的经验。Archizarit于1982年开始研发,并于1987年进行了第一批试生产车辆。

使用t-54/55坦克底盘开发阿奇扎里特重型攻击运兵车的优势在于,以色列国防军仍有数百辆损坏但已修复的t-54/55坦克车体,可以不花钱处理掉。t-54/55坦克车体具有非常高的装甲防护水平,车体几乎垂直的一侧可以有效利用车辆中现有的空间。使用多余和废弃的车体来开发重型攻击性运兵车可以节省大量开发和购买成本。Archizaret的重型攻击运兵车是在t-54/55坦克的基础上研制的。身体两侧都被加强了,顶部保护也得到加强。Archizarit外形低矮,车辆只有2米高。动力舱位于车体左后部,动力装置水平设置。动力舱右侧是一条狭窄的通道,从运载舱通向车辆后部的蛤壳式车门。蛤壳式舱门是液压操作的。当蛤壳式舱门打开时,舱门的上半部围绕接触点旋转,并且从前到后逐渐增加通道的高度。门的下半部分围绕铰链点向下旋转,形成脚踏板。由于通道和入口狭窄,士兵只能一个接一个地上下车辆。蛤壳门的缺点是,当门打开时,凸起的门会向敌人发出“步兵要下车”的信号。

▲后门

Archizaretti的三名船员都位于车身前部的作战室。司机在左边,枪手在右边,指挥官在中间。三名船员都有自己的门。航母舱室位于作战室的后面,与作战室相连。它可以搭载7-8名步兵。在航母舱室的左后方位置,也就是说,在动力舱的前方,有一个可供3-4名步兵使用的长凳。长凳的右后方有一个可折叠的座位。机舱右侧有三个独立的折叠式座椅,但在一些汽车中,这三个座椅已经被长凳取代。此外,船舱顶部装有两扇门,用于运送步兵。值得一提的是,试点生产车辆在运载舱顶部有4扇门,车辆顶部的门总数多达7扇门,而生产车辆只有5扇门。下降可能是因为以色列认为过多的顶门会削弱顶部保护。

▲顶部装甲细节

Archizaret的重型攻击人员运输车重41t,目前是世界现役装甲人员运输车中防护等级最高的。它可以抵抗穿甲弹或穿甲弹的攻击,这些子弹可以摧毁普通步兵战车。只有安装在车辆上的重量为14t的先进附加被动复合装甲显示了车辆的防护性能。车辆的前斜装甲和体侧装甲在外观上与梅卡瓦3主战坦克上的装甲相似。车辆保护的重点是在前保护的弧度内,车身两侧也有高水平的保护。车辆的总体设计非常巧妙,有利于提高车辆的整体防护水平:柴油箱设置在驾驶室的左右两侧,可以起到间隔装甲的作用;动力舱设置在车体的左后部,可以为车辆乘员和塔载步兵提供额外的保护。车体两侧后部增设冲压高强度钢护板,车体两侧后装甲与附加装甲之间形成狭窄空间,可以存放担架、水箱等物品,提高防护水平。此外,该车还配备了两组来自以色列军事工业公司的cl3030型瞬时自屏蔽烟幕弹发射器。该车还具有释放热烟幕的能力。

▲阿基扎雷的主要武器只有一把7.62毫米机枪。

以色列认为,车辆武器攻击的主要目标是敌人步兵,而不是轻装甲目标。攻击敌人装甲目标的任务应该由与阿奇扎雷战斗的主战坦克完成,这样阿奇扎雷就可以全力以赴完成它的主要任务——通过敌人的火力控制区安全地将步兵运送到预定的位置。因此,archizarit没有像其他现代步兵战车那样安装大型和重型炮塔和20毫米至40毫米大炮,而只是安装防御性武器。车辆的主要防御武器是高架武器站。武器站仅重160公斤,只占据了车内很小的空间。它是以色列拉斐尔武器开发署的产品。武器站的标准武器是1fn7,1fn7,62mmm240机枪。开枪者可以通过遥控从机舱内开枪,也可以在上半身暴露在机舱外的情况下开枪。当远程发射机枪时,射手使用放大1倍、视场25英寸的潜水主瞄准器。该瞄准器有瞄准辅助装置(用于瞄准的亮红色圆圈),射击者可以通过该装置快速直观地转动机枪来攻击敌人。主准直透镜的右侧还配有一个肘形准直透镜,具有8”放大倍数和距离分割。两个瞄准镜都配备了具有夜视能力的第二代图像增强器。除了通过顶部武器站,车辆顶部还可以装备多达3门fn7.62mm毫米机枪,可以携带60毫米迫击炮,能够发射照明弹、烟幕弹和杀伤炸弹。机枪安装在万向节上。

阿齐扎里特(Azizarit)是以色列根据实战经验教训,结合本国实际情况,以生存能力为最重要条件开发的一种重型防护突击人员运输车。它的战术应用灵活性远远超过现役的其他步兵战车。一名西方人有幸在戈兰高地北部的以色列陆军总部和内盖夫沙漠的机械化步兵训练中心观看了阿奇扎雷攻击航母的模拟演习和实弹演习。这辆车给他留下了极其深刻的印象。他认为,在可预见的未来,阿尔扎雷特将是世界上最可行的装甲运兵车。

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